由中鐵電氣化局等單位負責施工的黃韓侯鐵路禹門口至西賀段一次改造完成。至此，具有晉陜煤運新通道之稱的黃韓侯鐵路山西段實現(xiàn)主體完工。黃韓侯鐵路西起陜西黃陵南側的北塬站，經韓城跨越黃河后進入山西省境內，再經禹門口、清澗、百底、河津、稷山、新絳、西賀村七站后引入侯馬站。正線全長204.5公里，雙線電氣化。2010年8月28日，黃韓侯鐵路正式破土動工。黃韓侯鐵路建成后，不僅能夠強化隴海鐵路“兩翼”的分流功能，還能夠滿足陜北、山西中南部地區(qū)煤炭外運量增長的需要，使陜北地區(qū)發(fā)往侯馬以遠的煤炭較經包西線、西延線、侯西線縮短運輸距離140公里，是晉陜兩省煤炭運輸?shù)男卤憬萃ǖ�。�?jù)中鐵電氣化局西安通號處負責此次施工的項目經理畢濤介紹：“這次我們能夠在既有鐵路線上一次開通七站六區(qū)間，在太原鐵路局的歷史上是不多見的！為此我們做了了大量艱苦而細致的工作，做到了‘一點不砸、一線不錯、一人不傷、一事不出’，既圓滿完成了施工任務，又保證了鐵路的正常運輸。七站六區(qū)間的順利提前開通，實現(xiàn)了黃韓侯鐵路山西段主體工程完成，剩下的侯馬站改造及相關引入工程也將在8月份陸續(xù)完成�！�